FMEA:分析可能(和/或已經發生)的失效模式,判斷可能(和/或已經發生)的后果,并根據風險采取針對性的改進,從而了解產品(和/或制造過程)的設計能力,達到提前預防和實施改進措施的方法工具,是一種定量和定性的分析計算方法。


FMEA發展歷史:


1944年,洛克希德公司的凱利·約翰遜首次在P80戰斗機項目中采用了FMEA以縮短研發周期(約153天)


1949年11月9日,美國國防部制造了MIL-P-1629。


1950年,汽車工業(福特野馬)


1955年,“潛在問題分析(APP)”的KT方法被廣泛使用。


1963年,美國宇航局的阿波羅探月工程


1965年,航空、航天、食品和核技術應用


1975年,核能項目


1977年,汽車工業(福特)


1980年,德國:德國標準25448


1986年,德國汽車工業聯合會(VDA): VDA手冊4.2


20世紀90年代,醫療技術


20世紀90年代,電信工程


1990年,VDA為汽車工業進一步開發了系統設計FMEA和工藝FMEA系統。


1993年,AIAG:FMEA手冊


1994年,美國汽車工程師協會:SAE-J1739


1995年,SAE J1739發布了第二版。


1995年,美國質量協會(ASQ):FMEA手冊


1996年,VDA第4卷第2部分“大規模生產前的質量保證”與“系統FMEA”一章一起出版


2001年,德國質量研究所:DGQ 13-11


2006年,修訂了《VDA手冊》。


2015年,為了許多原始設備制造商和供應商的利益,每個人都意識到需要統一FMEA手冊。這為完善內容、規范評級尺度、完善風險評估方法、將功能安全納入風險評估提供了契機。


FMEA常用工具:








新版FMEA基礎講解,看完就懂



FMEA用途:


失效模式和影響分析(FMEA)是一種面向群體的、系統的定性分析方法,旨在:


評估產品或過程的潛在故障風險。


分析這些故障的原因和影響。


記錄預防和檢測手段


建議采取措施降低風險。


FMEA它旨在成為“事前”行為,而不是“事后”行為。為了實現價值最大化,FMEA必須在產品或工藝實施之前進行,具有潛在的失效模式。


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