1.六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目驗(yàn)證階段


1.1 六西格瑪記分卡(更新)


將兩個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)的控制因素的選定參數(shù)及其平均值和標(biāo)準(zhǔn)差帶回六西格瑪 ，如表8所示，車鉤支架總成的六西格瑪性能指數(shù)為6.3 > Zst=6，滿足設(shè)計(jì)要求。


機(jī)車車鉤支架的六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目驗(yàn)證階段內(nèi)容

1.2故障模式和影響分析(更新)


更新后的故障模式和影響分析表如表9所示。經(jīng)過設(shè)計(jì)控制后，具有較高風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)的失效模式被減少到較低水平。


機(jī)車車鉤支架的六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目驗(yàn)證階段內(nèi)容

機(jī)車車鉤支架的六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目驗(yàn)證階段內(nèi)容

1.3測(cè)試和最終確定


該項(xiàng)目于2012年底安裝在首臺(tái)機(jī)車上，隨機(jī)車完成了出廠試驗(yàn)、功能試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。車鉤支架使用情況良好，未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)，設(shè)計(jì)圖紙最終定稿并發(fā)布。


2.機(jī)車車鉤支架六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目總結(jié)


在機(jī)車車鉤支架的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，使用了六西格瑪設(shè)計(jì)的工具和方法。借助工程質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)的參數(shù)化設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化控制因子和降低噪聲因子來預(yù)測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，保證了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的六西格瑪能力指數(shù)達(dá)到6以上。六西格瑪設(shè)計(jì)的方法對(duì)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)和提高用戶滿意度具有重要意義。


好了，機(jī)車車鉤支架六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目案例的實(shí)施過程就分享到這里。


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