由于室外惡劣天氣對AGV位置檢測的影響,AGV導航系統的位置和轉向控制部件無法根據AGV的目標設定位置與檢測位置的偏差來引導AGV的自動行走,從而最終到達目標設定位置。


TRIZ理論在提高AGV導航系統可靠性中的應用


針對上述裝置和導航系統中存在的技術問題,借助TRIZ知識庫和創新原理的實際應用,本文得出以下適合戶外工業應用的AGV導航系統方案:


1)在AGV as AGV非接觸式防撞探測裝置的前方和兩側安裝雷達系統,防止AGV與其他物體直接碰撞;


2)在AGV小車各行車道兩側每隔2米安裝一根RFID地標柱。RFID地標對車輛的定位精度在30毫米左右,每個RFID地標柱可以選擇是否安裝電動輔助熱融冰、除雪裝置、吹掃除塵裝置等。


TRIZ理論在提高AGV導航系統可靠性中的應用


3)在AGV車道中間埋一根電磁導航線;


4)在AGV小車上安裝陀螺儀和速度編碼器,陀螺儀用于測量AGV小車的方位角,速度編碼器用于測量AGV小車的速度;


5)在AGV臺車內置電磁導航和慣性導航兩種導航模式,相互備用,可根據需要隨時切換;


6)在不需要轉彎的地方,AGV使用電磁導航,慣性導航處于待機狀態。此時AGV依靠電磁導航控制方向,速度編碼器控制速度并計算其實際位置,以及RFID地標修正其實際位置信息;


TRIZ理論在提高AGV導航系統可靠性中的應用


7)在需要轉彎的地方,AGV車由慣性導航引導,電磁導航處于待機模式。此時AGV方向由陀螺儀控制,速度由速度編碼器控制,實際位置由陀螺儀提供的方向角和速度編碼器提供的速度計算,位置信息由RFID地標校正。


TRIZ根據理論,技術系統進化的過程就是不斷解決現有矛盾的過程。創新的核心是矛盾的解決。在不同的時代,不同領域的不同問題往往會反復采用同一個原理來解決。


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